摘要：混凝土的离析是混凝土拌合物组成材料之间的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉，混凝土拌合物成分相互分离，造成内部组成和结构不均匀的现象。通常表现为粗集料与砂浆相互分离，例如密度大的颗粒沉积大拌合物的底部，或者粗集料从拌合物中整体分离出来。本文就此进行简要探讨。
　　关键词：混凝土；离析；
　　离析是指混凝土拌合物组成材料之间的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉的一种现象。主要表现为混凝土骨料分离和分层、抓底、和易性差等。
　　一、混凝土离析的危害
　　混凝土离析将严重影响混凝土的各方面性能，混凝土离析所造成的危害主要表现在以下几个方面：
　　（1）影响混凝土的泵送施工性能，造成粘罐、堵管、影响工期等，降低经济效益。（2）致使混凝土结构部位出现砂纹、骨料外露、钢筋外露等现象，破坏混凝土钢筋保护层，影响混凝土的表现效果。（3）混凝土的匀质性差，致使混凝土各部位的收缩不一致，易产生混凝土收缩裂缝。特别是在施工混凝土楼板时，由于混凝土离析使表层的水泥浆层增厚，收缩急剧增大，出现严重龟裂现象。（4）使混凝土强度大幅度下降，严重影响混凝土结构承载能力，破坏结构的安全性能，严重的将造成返工，造成巨大的经济损失，也极大地降低了混凝土抗渗、抗冻等混凝土的耐久性能。
　　二、混凝土离析的分类
　　（1）随机离析。随机离析通常是因为料场对粗集料的堆积不当或冷料进料过程中有问题。（2）级配离析。热拌混合料在生产过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均，产生级配离析。级配离析又可以分为纵向离析和横向离析。（3）运输离析。运输离析发生在运送过程中，当运输道路不平整时，极容易发生离析现象。通常卡车在装料过程就是这种离析发生的地点。而且汽车在运输中没有采取保温措施，导致在空气对流作用下，温度迅速降低，也可以造成离析。（4）温度离析。在气温较低或夜间施工时，混合料因在运输过程中保温措施不力，导致车厢顶部、两侧、中心温差较大，则会出现开式的小面积离析。同时，拌合机拌合料的温度较低，不符合设计要求，或没有考虑热料在运输过程中损失的温度，易造成温度离析。
　　三、混凝土离析控制措施
　　1、原材料控制。混合料离析同原材料稳定性密切相关，如果所用材料变异性大，导致混合料级配经常变化，就达不到配合比设计要求。因此，首先，要控制原材料的料源，要严把质量关，认真检验原料质量，拒收不符合规定材料，要做到：（1）有固定、高质的采购来源；（1）同目标配合比取样料源一致。 其次，堆料场也要硬化处理，保持料的清洁，原材料进厂后的堆放必须满足：（1）堆放在硬化的、具有良好排水系统的地坪上；（2）各品种、规格材料应隔开，避免混杂；（3）细集料应覆盖，潮湿的细料将影响拌合机的产量和混合料的质量。此外，要注重其他材料的质量控制。粗骨料对混凝土离析也有一定影响，当石子强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙。它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的混凝土，用碎石拌制的混凝土强度比卵石高，因此我们一定要控制好混凝土的粗骨料。细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料略小，但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响。因此，砂子的表观密度、堆积密度、颗粒级配等必须符合混凝土用砂的要求。由于施工现场砂子含水率变化相对较大，因此现场施工人员必须根据现场砂的含水率及时调整水灰比，以保证混凝土配合比，不能把实验室配比与施工配比混为一谈。而且，混凝土强度只有在一定的温度、湿度条件下才能保证正常发展，并按施工规范的规定及时养护。气温高低对混凝土强度发展也有一定的影响，冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。
　　2、外加剂控制。混凝土中使用的外加剂，大多是由减水剂同其他产品如引气剂、缓凝剂、保塑剂等复合而成的多功能产品，是混凝土不可或缺的重要材料，外加剂的掺入极大地改善混凝土拌合物的性能，但外加剂使用不当将可能导致混凝土的离析。（1）如果混凝土减水剂的掺量过大，减水率过高，单方混凝土的用水量减少，有可能使减水剂在搅拌机内没有充分发挥作用，而在混凝土运输过程中不断的发生作用，致使混凝土到现场的坍落度大于出机时的坍落度。此种情况极易造成混凝土的严重离析。且常表现在高强度等级混凝土中，对混凝土的危害极大。（2）外加剂中缓凝组分、保塑组分掺量过大，特别磷酸盐或糖类过量，也容易造成混凝土出现离析现象。当由于外加剂的原因造成混凝土的离析时，可从以下几方面进行调整：（1）调整配合比，降低减水剂的用量；（2）在混凝土外加剂中复合一定量的增稠剂；（3）在外加剂中复合一定量的引气剂，可增强混凝土的粘聚性，提高混凝土的抗离析性；（4）在混凝土试配时，应使混凝土在静态的条件下有20～30 mm的坍落度损失，这样在实际生产中混凝土不易出现离析现象。
　　3、混合料的拌和。首先，正确选择拌合机型，并针对极易产生离析的位置进行重点控制和改进；其次，混合料的足够拌合时间对保证其均匀性也很重要，要根据实际情况选择合适的拌合时间； 第三，拌合楼冷料仓应设置足够高度的隔板，防止相邻冷料仓的料互相交混。此外，冷料仓下口应采取矩形设计并采取振动器辅助破拱，就能很好地解决冷料仓堵塞和粗细料分层的问题。第四，经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料中是否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。如果发现，应及时查明原因，及时处理。此外，若搅拌机中振动筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料径骨料，因而应对其经常检查，必要时更换振动筛。
　　4、混合料的运输。首先，保证运输道路平整，避免车辆的颠簸及急刹车以减少运输离析。其次，将运输车车厢外面及顶部均用篷布覆盖。第三，拌和站选址时尽量靠近施工地点，运输车的运输量不能超载，提高运输车的运行速度减少车辆故障率，缩短运输的时间，缩短等候时间，从而减少温度离析。第四，装车、卸车尽量采用大吨位自卸车。装车时采用多位置装车，如采用前、中、后三个位置装车。卸车应使用混合料整体卸落，可减少离析现象的发生。
　　5、考虑到在施工现场不合理的人为因素和近期内难以保证施工人员能对混凝土搞好养护的实际情况，必须提高生产配合比的富余系数，标养 28 天生产混凝土的抗压强度应大于设计强度的 1.2 倍。实际上，预拌混凝土标养 28 天的抗压强度只占其最终强度的 70% 左右，28 天后的混凝土还有 30% 左右的强度富余区间，如果前期养护较差的话，这 30% 的强度富余数就会化为泡影。由于预拌混凝土交付给需方时是半成品，另一半则需要需方的积极配合才能制成合格的成品混凝土，合理的振捣和养护是制成合格混凝土的重要环节。因为供方控制不了需方，这就需要建设行政主管部门和监理公司加大对施工单位的监督力度，使其按规范施工，使预拌混凝土向耐久、环保、绿色方向发展。
　　总之，随着建筑市场的发展，目前混凝土已被广泛的应用于建筑施工中，所以说，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的离析现象有足够的重视，通过多种措施遏制混凝土离析现象的发生，进而保证工程质量。
　　参考文献：
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